Savivarčių ir kalnakasybos sunkvežimių rinka Savivarčių ir kalnakasybos sunkvežimių rinka Populiariausios šalys, turinčios didžiausią EL apimtį
Dublinas, 2023 m. rugsėjo 1 d. (GLOBE NEWSWIRE) – Ataskaita „Savvarčių ir kalnakasybos sunkvežimių rinkos dydžio ir akcijų analizė – augimo tendencijos ir prognozės (2023–2028 m.)“ buvo įtraukta į ResearchAndMarkets.com pasiūlymą.Tikimasi, kad kasybos sunkvežimių rinkos dydis padidės nuo 27,2 mlrd. USD 2023 m. iki 35,94 mlrd. USD 2028 m., o prognozuojamu laikotarpiu (2023–2028 m.) CAGR išaugs 5,73 proc..Tikimasi, kad kasybos sunkvežimių paklausa padidės augant kasybos veiklai dėl nuolatinės mineralų ir rūdų, reikalingų įvairiems pramonės ir infrastruktūros projektams plėtoti, paklausos.Pasaulinei kasybos pramonei reikia daugiau kvalifikuotų žmogiškųjų išteklių.
Be to, po COVID-19 protrūkio ir pramonės veiklos sustabdymo tikimasi, kad situacija paskatins kasybos įmones pagerinti gamybos efektyvumą, todėl tikimasi, kad padidės kasybos sunkvežimių paklausa.Be to, 2021 m. yra transformacijos metai, o kasybos pramonė vėl įžengė į atsigavimo etapą, rodydama didžiulį augimo potencialą.Kasybos pramonė šiuo metu susiduria su griežtais vyriausybės išmetamųjų teršalų, importo ir eksporto reglamentais.Norėdami padidinti pelną, turite padidinti našumą.Tai paskatino įmones automatizuoti ir elektrifikuoti kasybos sunkvežimius, įdiegiant jutiklius ir analizuojant duomenis.Kadangi pasaulinė elektrifikacija ir toliau auga, originalios įrangos gamintojai (OĮG) tiekia elektrinius jėgos agregatus.Be to, technologiniai aspektai, įskaitant telematiką, taip pat aktyviai didina paklausą.Manoma, kad Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas turės didžiausią kasybos įrangos augimo potencialą, įskaitant medžiagų tvarkymo įrangą, pvz., savivarčius ir kalnakasybos sunkvežimius.
Regionas turi didžiulį kasybos gavybos ir mineralų potencialą, todėl didėja savivarčių ir karjerų sunkvežimių paklausa.Kasybos įrangos gamyba regione išaugo, nes didėja kasyba atvirose duobėse, įrangos priežiūra tampa labiau nuspėjama ir didėja kasybos įrangos keitimo ciklai.Savivarčių ir kalnakasybos sunkvežimių rinkos tendencijos
Tikimasi, kad elektrinių sunkvežimių augimas prognozuojamu laikotarpiu bus didelis.Standartas 6 ir Europos standartas Euro 6.
Dėl jų būtina elektrifikuoti ir hibridizuoti, ypač dyzelinėms transporto priemonėms, nes jose turi būti įdiegtos selektyvaus katalizinio redukcijos (SCR) ir išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) technologijos.Taip sumažės sieros suodžių ir kitos sieros emisijos iš dyzelinių variklių.
Šių sistemų įdiegimas dyzeliniuose varikliuose dar labiau padidins dyzelinių transporto priemonių, įskaitant savivarčius ir kalnakasybos sunkvežimius, kainą.
Daugelis šalių, įskaitant JAV, taip pat skatina elektrinių sunkvežimių pardavimą, taikydamos tiesiogines mokesčių lengvatas perkant elektrinius sunkvežimius pagal neseniai priimtą Infliacijos sumažinimo įstatymą.Kadangi kasybos sunkvežimiai išmeta daugiau nei 60 % visų kasyklų išmetamų teršalų, tikimasi, kad šios priemonės paskatins elektrinių sunkvežimių naudojimą kasybos pramonėje.Pavyzdžiui, prognozuojamu laikotarpiu Azijos Ramiojo vandenyno regionas pirmauja rinkoje.Vienas iš pagrindinių veiksnių Azijos ir Ramiojo vandenyno savivarčių ir kalnakasybos sunkvežimių rinkos augimas yra kasybos veiklos padidėjimas tokiose šalyse kaip Kinija, Indija., Japonija, Australija ir kt.
Rytų Kinijoje vyriausybė įrengė dujotiekius namų ūkiams, tačiau dujos dar nėra reguliariai tiekiamos.Taip didėja gyventojų šildymui suvartojamos anglies kiekis.Šansi, didžiausia Kinijos anglį gaminanti provincija, sušvelnino griežtą vyriausybės politiką ir planuoja pridėti beveik 11 mln. tonų naujų kokso pajėgumų, kad patenkintų augančią paklausą.Kinija siekia kuo labiau sumažinti savo priklausomybę nuo anglies importo.Nacionalinė plėtros ir reformų komisija (anksčiau – Valstybinė planavimo komisija ir Nacionalinė plėtros planavimo komisija) teigė, kad 2021 metais šalyje anglies gavyba viršys 4 mlrd.
Be to, jie siekia padidinti anglies gavybą 300 mln. tonų, o tai prilygsta metiniam Kinijos importui.Tikimasi, kad tai žymiai sumažins priklausomybę nuo anglies importo.Didėjantys gamybos pajėgumai sumažins šalies priklausomybę nuo užsienio importo, nes pasaulinės kainos pasiekė rekordinį lygį po Rusijos invazijos į Ukrainą.Be to, Kinija taip pat yra didžiausia plieno gamintoja – Kinijoje pagaminama maždaug pusė viso pasaulio plieno.Kinija taip pat gamina apie 90% pasaulio retųjų žemių metalų.Regiono verslas sulaukia naujų kontraktų iš statybos ir kasybos įmonių.Tikimasi, kad visi aukščiau paminėti įvykiai prognozuojamu laikotarpiu paskatins rinkos augimą.Savivarčių ir kalnakasybos sunkvežimių pramonės apžvalga Pasaulinė savivarčių ir kalnakasybos sunkvežimių rinka yra vidutiniškai konsoliduota su ribotu aktyvių vietinių ir tarptautinių žaidėjų skaičiumi.Pagrindiniai žaidėjai šioje rinkoje yra Caterpillar Inc., Doosan Infracore, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Liebherr Group ir kt.
Šios įmonės kuria ir papildo savo esamus modelius naujomis technologijomis, pristato naujus modelius ir tyrinėja naujas ir neišnaudotas rinkas.Kai kurios šioje ataskaitoje minimos įmonės apima
Apie ResearchAndMarkets.com ResearchAndMarkets.com yra pasaulyje pirmaujantis tarptautinių rinkos tyrimų ataskaitų ir rinkos duomenų šaltinis.Pateikiame jums naujausius duomenis apie tarptautines ir regionines rinkas, pagrindines pramonės šakas, pirmaujančias įmones, naujus produktus ir naujausias tendencijas.
Savivarčių ir kalnakasybos sunkvežimių rinka Savivarčių ir kalnakasybos sunkvežimių rinka Populiariausios šalys, turinčios didžiausią EL apimtį
Paskelbimo laikas: 2023-12-08